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添加时间:党的十八大之后,徽商集团对中央八项规定置若罔闻,“四风”问题突出。集团总部长期以领导机关自居,行政色彩浓厚,许家贵、张皓等人官僚主义、形式主义作风严重,习惯在办公室指挥调度,下基层也只是走马观花。多名徽商集团员工表示,当时的公司更像是一个衙门而非市场主体,集团每月召开的经营调度会,完全以听汇报“走过场”方式进行,子公司大都报喜不报忧,到处是“创新”“亮点”,对问题避而不谈、视而不见。
在北京诸多随冬奥“东风”崛起的场馆当中,首钢场馆群无疑是其中的重要组成部分,也是引人注目的一大亮点。作为北京最具影响力的企业之一,北京首钢抓住冬奥会机遇,注入冬奥和体育元素改造旧厂区,让这片搬迁后的土地重新焕发勃勃生机。目前,北京首钢建设集团承建的国家冬奥训练中心工程正在紧锣密鼓地进行,利用旧工业厂房改建成为体育场馆,以保障短道速滑、花样滑冰、冰壶和冰球等相关项目国家队的训练需求。
据了解,蚂蚁金服和滴滴出行各拥有一名董事席位,派驻到中保车服。据一位知情人士透露,中保车服去年尚在成立论证的阶段,蚂蚁金服和滴滴出行就表现出浓厚的投资兴趣,委派团队协助参与筹备。去年中保车服筹建的消息传出之时,一位蚂蚁金服人士曾对《财经》记者表示,将作为财务投资者拟参股中保车服。
相比单打独斗的中小保险公司或专注于细分领域的第三方服务平台,中保车服则谋求资源整合带来的合力。但有保险业人士指出,中保车服的股东众多,尤其是来自保险业的多达30多家,各家公司的理赔资源和出资规模不一,利益诉求也不尽相同,理赔资源的分配和成本的分摊能否做到公平、公正,将是一个很大的考验。
其中,国寿股份、安邦人寿、华夏人寿、泰康人寿、人保寿险、太平人寿规模保费收入增速为负,分别为-6.81%、-49.26%、-13.02%、-6.44%、-17.47%、-4.70%;平安人寿、太保寿险、富德生命人寿、新华保险规模保费收入增速为正,分别为24.64%、15.95%、14.85%、6.10%。
记者:去年大文娱板块出现一些调整,接下来会怎么走?对于它的盈利,有没有时间表?张勇:阿里进入大文娱,不是希望做另外一个盈利的业务,而是对于六亿、七亿的用户来讲,在物质生活越来越丰富以后,精神产品很重要,这是我们进入大文娱的初衷。第二,阿里进入这个产业以后,是个新来者,也有一个艰巨的学习过程。我们仍然在这个过程当中,也会呛一些水,碰到一些问题。最关键还是坚信它是未来消费大生态必须的组成部分,这是我们的战略选择,而跟这个单独业务赚多少钱并没有什么关系。